Les vacances approchent, et pour certains le départ aux sports d’hiver.

Penser à bien organiser le paquetage de sa voiture est un gain de temps, mais gage de sécurité également.

Faire une liste quelques jours avant afin de ne rien oublier facilitera la préparation puis le Tetris avant départ. Qui dit vacances d’hiver dit bagages volumineux avec pulls et combis, mais également skis, snowboards ou luges.

Pour gagner de la place, pensez à un coffre de toit, un investissement qui pourra vous être utile en été. L’installer en avance vous permettra de le fixer correctement. Il faudra ensuite respecter le poids maximal de chargement, mais il vous permettra de gagner de la place.

Dans le coffre, les gros bagages iront au fond, puis les petits. Pour que rien ne bouge, pensez à caler vos valises avec des affaires souples. Ne prenez pas toute votre maison, ce sont des vacances, vous n’aurez pas besoin de votre collection de coquillages ramenée en 87.

Ne gardez à portée de main que l’essentiel pour le trajet, ainsi qu’un petit kit de voyage pratique : bouteille d’eau, thermos de thé, quelques biscuits, un plaid et de quoi patienter en cas d’imprévu sur la route. Les bagages laissés en vrac entre les sièges sont non seulement gênants, mais aussi dangereux.

Si vous voyagez avec de jeunes enfants, habillez-les normalement et évitez de leur laisser leur veste en voiture : ils risquent d’avoir trop chaud et d’être mal attachés. Préférez une petite couverture à poser sur eux si besoin.

N’oubliez pas vos chaînes (vous ne partirez pas bien loin avec vos pneus d’été) et un grattoir !

Quelques conseils en vidéo :

Avoir les bonnes réactions lors d’un accident de la circulation peut sauver des vies: voici ce qu’il faut faire.

En cas d’accident de la circulation, toutes les personnes impliquées doivent immédiatement s’arrêter, peu importe qui est en faute. Si vous quittez malgré tout le lieu de l’accident prématurément, vous commettez ce qu’on appelle une violation des obligations.

S’il y a des blessés ou des morts dans l’accident, quitter les lieux revient à un délit de fuite.

 

Que faire en cas d’accident de la circulation ?

  1. Observez le site pour obtenir une vue d’ensemble.

  2. Sécurisez le lieu de l’accident.

  3. Prodiguez les premiers soins aux blessés.

  4. Alertez les secours.

  5. Occupez-vous des blessés.

Lors d’un accident de la circulation, les services de secours doivent arriver sur les lieux au plus vite. En formant un couloir de secours, vous facilitez l’accès au lieu de l’accident et, selon les circonstances, contribuez à sauver des vies.

Vidéo

Suivre des cours

Premiers secours

Quelques gestes simples avant de prendre la route par des températures polaires !
Les pneus neige sont une évidence mais quelques points pour un minimum de sécurité :

  • Testez votre batterie, et munissez-vous de pince en cas de mauvaise surprise
  • Vérifiez le chauffage ainsi que le système de dégivrage
  • Un oeil au balai d’essuie-glace, qui peuvent souffrir du froid.
  • Faites vérifiez le système de freinage, ABS et aide au freinage d’urgence. Si vous en êtes équipé, le contrôle électronique de trajectoire ainsi que le régulateur de vitesse.
  • Utilisez du lave-glace antigel
  • Munissez vous de quoi déblayer votre voiture du givre et de la neige : chiffon, raclette et balayette. Éventuellement un produit de dégivrage, utile pour les serrures gelées.
  • En cas de longue route, vérifiez vos niveaux, notamment d’antigel, mais également d’essence. Tomber en panne par des températures négatives se révèlent vite être une très mauvaise expérience.

En cas de panne par grand froid, en plus de votre triangle de panne et gilet de sécurité, munissez-vous d’une couverture de survie, quelques vêtements chauds, ainsi qu’à boire et à manger.

Sans alcool, la fête est plus folle ? À chacun de juger ! Ce qui est sûr, Avec alcool, pas de volant. Pas de rime nulle, mais une réalité.

Vous avez bu ? Posez vos clés ! Choisissez avant la fête votre ange gardien qui restera sobre et vous ramènera, arrangez-vous pour dormir sur place, prenez les transports publiques, faites appel à Nez Rouge, mais ne prenez pas le volant !

Conduire sous l’emprise de l’alcool est dangereux pour vous-même, mais également pour les autres usagers de la route. Outre le fait de voir votre permis s’envoler, vous mettez votre vie et celles des autres en danger. 17% des blessés graves ou personnes décédées sur les routes sont dû à l’alcool.

À lire

Alcool au volant, TCS

Vidéo

https://www.facebook.com/police.fribourg.freiburg/videos/844538685727111/

La révision de la loi sur la circulation routière fait l’objet de tractations à Berne et chacun y va de sa petite touche. UDC, PLR ou encore commission, chacun à ses propres idées.

Petit tour d’horizon :

Tourner à droite au feu rouge.

Le Conseil fédéral envisage de l’autoriser pour les cyclistes. L’UDC exige le même droit pour les automobilistes, à l’instar de ce qui se fait déjà aux Etats-Unis. Le conseiller national saint-gallois Lukas Reimann a déposé une motion en ce sens la semaine dernière. Il estime que le trafic serait fluidifié. Ses adversaires estiment que les piétons sur les passages cloutés pourraient en faire les frais.

Adoucir les peines pour les chauffards

Quiconque roule à plus de 100 km/h dans une localité écope au moins d’une peine d’un an. La Commission des Transports et Télécommunications du Conseil des États veut supprimer cette peine, estimant qu’elle réduit la marge de manœuvre du juge.

Le permis dès 16 ans

Le Conseil fédéral veut abaisser l’âge légal du permis de conduire à 17 ans. Le conseiller national Philippe Nantermod (PLR/VS) propose même 16 ans. «A cet âge on peut déjà conduire un scooter et on participe de facto à la circulation», estime-t-il.

Le passage par la droite

Le conseiller national Thierry Burkart (PLR/AG) propose d’autoriser cette manœuvre sur l’autoroute, mais uniquement si le conducteur ne change pas de voie. Le vice-président du TCS estime que cela n’augmenterait pas l’insécurité sur les routes.

50 km/h dans les localités

Ce projet de l’UDC divise car il tend à empêcher que la limite du 30 km/h se généralise. La commune de Köniz (BE) impose déjà de rouler à vitesse réduite dans ses rues.

Réduire la formation continue

Le Conseil fédéral veut réduire les journées de formation pour les nouveaux conducteurs de deux à une seule journée. Et ceux qui auront passé le permis de conduire pour véhicules à boîte de vitesses automatique seront autorisés à conduire des voitures à embrayage manuel. Les cours de premiers secours sont également sur la sellette, les services des automobiles ne les trouvant plus d’actualité.

100 km/h pour les caravanes

La limitation de vitesse devrait être augmentée à 100 km/h pour les véhicules tirant une caravane ou une remorque. Cette mesure pourrait fluidifier le trafic et réduire les dépassements dangereux, estime Thierry Burkart. Cette motion a été adoptée sans discussion par le Conseil national.

La révision de la loi sur la circulation routière devrait entrer en vigueur au plus tôt au second trimestre 2019. Elle comprendra entre autres un assouplissement de la visite médicale obligatoire pour les conducteurs âgés, puisque l’âge minimal pourrait être relevé à 75 ans au lieu de 70 ans actuellement.

Plutôt que de repousser l’échéance, se retrouver coincé à la première gelée sans parler du danger encouru, et devoir courir les garages à la recherche d’une place en même temps que tous le monde, il est temps d’y penser ! Et cela même si il ne fait pas encore (trop) froid.

Pour ce faire, guettez votre thermomètre ! En-dessous de 7° il est temps de faire le changement. Vos pneus évoluent en fonction des conditions climatiques, ceux d’hiver contrairement aux pneus d’été ne durcissent pas avec la baisse des températures. Leur profil lamellisé vous assurent une meilleure perfomance sur les routes enneigées et de ce fait une meilleure sécurité.

La période des pneus d’hiver débute en général en octobre pour se finir aux mois de mars/avril, selon votre situation. Un bon moyen de se rappeler ce changement et un slogan de l’association de prévention routière : « Heure d’hiver, pneus d’hiver ! »

N’oubliez pas de vérifier la pression d’air de vos pneus d’hiver avant de prendre la route, au rythme d’une fois par mois.

Bonne route !

Il fait beau, l’été indien fait son grand retour, l’envie de s’échapper sur les routes en profitant des sublimes paysages automnaux est grande avant le retour du froid. Parmi les quelques règles essentielles lors d’une sortie à moto, l’une d’elle est particulièrement importante : votre habillement !

En dehors du port du casque obligatoire, l’équipement minimum conseillé est de porter une veste adaptée avec protections, un pantalon solide, des gants et des chaussures montantes protégeant la malléole. Vous pouvez agrémenter votre tenue d’un pantalon moto, une ceinture dorsale voir un gilet de sécurité. Le short et le t-shirt peuvent rester eux en sécurité dans un sac à dos.

Nous vous épargnerons des images à la suite de chutes sans protections adéquates, mais il serait dommage d’écorcher votre joli bronzage estival, et ceci dans le meilleur des cas.

Vidéo

Circuler en montagne peut être un facteur de stress. Quelques précautions et connaissances sont nécessaire afin de voyager paisiblement et en toute sécurité tout en appréciant les paysages.

Préparation de la voiture, équipement, comportement, un peu de lecture pour vous préparer au mieux !

Lecture

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Le TCS a rassemblé pour vous une liste des cols suisses vous donnant accès à plein d’informations utiles afin de préparer au mieux vos itinéraires : déclivité, accès, ouvertures, etc.

Liste des cols suisses

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